முதன்மை இணைப்புகள் மற்றும் முதன்மை இணைப்பு கூட்டங்கள் உருவாக்குவதற்கான முக்கியமான கூறுகள்பல கால் தூக்கும் கவண்கள்.முதன்மையாக ஒரு சங்கிலி கவண் பாகமாக தயாரிக்கப்பட்டாலும், அவை கம்பி கயிறு ஸ்லிங்ஸ் மற்றும் வெப்பிங் ஸ்லிங்ஸ் உட்பட அனைத்து வகையான ஸ்லிங்க்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இருப்பினும் சரியான மற்றும் இணக்கமான முதன்மை இணைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நேரடியானதல்ல. தரநிலைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் நன்றாக மாறுபடும் போது நாம் இணைக்க விரும்பக்கூடிய நல்ல வகையான செயின் ஸ்லிங் கூறுகள் உள்ளன - எனவே சில சிக்கல்கள் மற்றும் சுட்டிகளைப் பற்றி விவாதிப்பது உதவியாக இருக்கும்.
மாஸ்டர் லிங்க் என்றால் என்ன?
மாஸ்டர் இணைப்புகள் மற்றும் மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளிகள் நீள்வட்ட இணைப்புகள், தலை வளையங்கள், மல்டி-மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளிகள் போன்ற பிற பெயர்களிலும் அறியப்படுகின்றன. அவை போலியான தூக்கும் தடுப்பாட்டத்தின் பழமையான வகைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அவை பல கால் தூக்கும் ஸ்லிங்களின் உச்சத்தில் அமர்ந்திருக்கும்.
தூக்கும் சக்திகளை விநியோகிப்பதற்கும், நாம் தூக்க விரும்பும் பேலோடின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அடைவதற்கும் மல்டிபிள்-லெக் லிஃப்டிங் ஸ்லிங்ஸ் விலைமதிப்பற்றதாக இருக்கும். இருப்பினும் அடிப்படை பிரச்சனை அதுதான்slingsமற்றும் ஸ்லிங் கூறுகள் பெரும்பாலும் ஒரு இணைப்பு புள்ளி சுமை தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்படுகின்றன. நமது கவண்களுக்கு இரண்டு, மூன்று அல்லது நான்கு கால்கள் இருந்தால், அந்தக் கால்கள் ஒவ்வொன்றும் இணைப்புப் புள்ளியில் (கிரேன் ஹூக் போன்றவை) அல்லது ஒரு நேரத்தில் ஒரு காலை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளும் மற்றொரு பொருத்தத்திற்கு மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும்.
இணைப்புகள்
முதன்மை இணைப்புகள் இணைப்புகளை அடையும் வழி முக்கியமானது.
இரண்டு கால் ஸ்லிங்கிற்கு இது மிகவும் எளிமையானது, மாஸ்டர் லிங்க் அதன் கீழ் முனையில் இரண்டு ஸ்லிங் இணைப்புகள் வரை மதிப்பிடப்படுகிறது:
நான்கு கால் கவண்களுக்கு, இது மிகவும் எளிமையானது. மாஸ்டர் லிங்கின் முடிவில் நான்கு ஏற்றப்பட்ட கால்களை இணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளி (மல்டி-மாஸ்டர் லிங்க்) பயன்படுத்தி நான்கு கால்களைப் பெற நாம் இரண்டால் இரண்டாகப் பெருக்கலாம்:
மூன்று கால்கள் தந்திரமானவை. சில பழைய ஆவணங்கள் மூன்று கால்களை ஒரே இணைப்பில் சித்தரிக்கலாம், இருப்பினும், இது இப்போது பொதுவாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நான்கு கால்கள் அமைப்பது போன்ற அதே முறையைப் பயன்படுத்துவதும், இடைநிலைகளில் ஒன்றில் ஒரே ஒரு கவண் மட்டுமே பயன்படுத்துவதும் சரியான அணுகுமுறையாகும்.
இரண்டு கால் ஸ்லிங் ஏற்றுதல்கள்
நான்கு கால் ஸ்லிங் ஏற்றங்கள்
மூன்று கால் ஸ்லிங் ஏற்றங்கள்
பணிச்சுமை வரம்பு
மேலே உள்ள படங்களைப் பார்த்து, வாழ்க்கை எளிதானது என்று நாம் நினைக்கலாம் - ஆனால் அவ்வளவு வேகமாக இல்லை!
நாம் என்ன வேலை சுமை வரம்பு (WLL) பார்க்க வேண்டும்?
நாம் சந்திக்கும் பல சிக்கல்களில் இதுவே முதன்மையானது.
மல்டிபிள் லெக் ஸ்லிங் மூலம், ஸ்லிங் மற்றும் மாஸ்டர் லிங்கின் அனைத்து கால்களும் வேலைக்கு போதுமான டபிள்யூஎல்எல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் நாம் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் - முதலில் நமக்குத் தேவையான கால்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், பின்னர் பொருத்துவதற்கு ஒரு முதன்மை இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் - அல்லது முதலில் முதன்மை இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், பின்னர் போதுமான மதிப்பிடப்பட்ட திறன் கொண்ட ஸ்லிங் கால்களைக் கண்டறியலாம்.
இந்த கணக்கீடு செய்ய நாம் முதலில் ஸ்லிங் கோணத்தை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
ஆஸ்திரேலியாவில் இது ஸ்லிங் கால்களுக்கு இடையே உள்ள கோணமாக இருக்கும், மேலும் நாம் ஒதுக்கக்கூடிய அதிகபட்ச WLL 60 டிகிரியில் கணக்கிடப்படும்.
அதிகபட்ச WLL ஐக் கணக்கிடுவதற்கான ஆஸ்திரேலிய நிலையான ஸ்லிங் கோணம்.
60° மதிப்பீட்டை எங்களிடம் வைத்திருப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது எங்கள் ஸ்லிங்ஸின் சாத்தியமான திறன் மற்றும் பயனை அதிகரிக்க உதவுகிறது.
இருப்பினும் ஒரு கேட்ச் உள்ளது - அதுவே நடைமுறையில் உள்ள ஐரோப்பிய தரநிலை (EN தரநிலை) .
அதிகபட்ச WLL ஐக் கணக்கிடுவதற்கான ஐரோப்பிய நிலையான சங்கிலி ஸ்லிங் கோணங்கள்.
இங்கே கோணம் செங்குத்தாக இருந்து அளக்கப்படுகிறது, அது அவ்வளவு பிரச்சனை இல்லை - ஆனால் அதிகபட்ச WLL ஆனது 45° இல் கணக்கிடப்படுகிறது, இது ஆஸ்திரேலியாவின் 90° உள்ளடக்கிய கோண வரம்பிற்கு சமமானதாகும். சுருக்கமாக, சங்கிலியின் கொடுக்கப்பட்ட அளவிற்கு, ஸ்லிங் மற்றும் இணக்கமான முதன்மை இணைப்பின் அதிகபட்ச WLL சிறியதாக இருக்கும்.
60° ஸ்லிங் கோணத்தில், முதன்மை இணைப்பு WLL ஆனது, கால் WLL ஐ விட குறைந்தது 1.73 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.
45° இன் சேர்க்கப்பட்ட ஸ்லிங் கோணத்தில், முதன்மை இணைப்பு WLL ஆனது லெக் WLL ஐ விட குறைந்தது 1.41 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.
ஐரோப்பாவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தயாரிப்புத் தேர்வுகள் மற்றும் இணக்கத்தன்மை ஆஸ்திரேலியாவிற்கு செல்லுபடியாகாது என்பதும் இதன் பொருள்.
பகிர்வை ஏற்றவும்
நான்கு கால் கவண்கள் ஒரு பிரமிட்டை உருவாக்குகின்றன. பல பேலோடுகள் செவ்வக வடிவத்தில் இருப்பதால் இது வசதியானது - ஆனால் இது ஒரு உள்ளார்ந்த பிரச்சனை மற்றும் அது நிலையான உறுதியற்ற தன்மை ஆகும். எளிமையாகச் சொன்னால், கால்கள் சுமையை சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்வதில்லை.
உண்மையில், சுமைப் பங்கிற்கு வரும்போது ஒரே ஒரு உறுதியான பந்தயம் மட்டுமே உள்ளது, அது இரண்டு கால்களில் சுமைகளைப் பகிர்வது போல் அளவு கூறுகள்... அதைத்தான் ஆஸ்திரேலிய தரநிலைகள் செய்கிறது - மேலும் இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான நடைமுறை என்பதைக் காட்டும் சோதனைகளை நாம் செய்யலாம். .
எங்களின் மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளிக்கு இதன் பொருள் என்னவென்றால், மேல் முதன்மை இணைப்பு மற்றும் கீழ் இடைநிலை இணைப்புகள் இரண்டும் இரண்டு கால்களில் கருதப்பட்டால், சட்டசபைக்கான குறைந்தபட்ச WLL ஐ சந்திக்க வேண்டும்.
AS3775 க்கு இதன் பொருள்:
ஆஸ்திரேலிய மாஸ்டர் இணைப்பு சட்டசபை தேவைகள்.
மீண்டும், ஐரோப்பிய விதிகள் வேறுபடுகின்றன. மூன்று கால்களில் நான்கு லெக் ஸ்லிங்களை மதிப்பிடுவதற்கு அவர்கள் அனுமதிக்கிறார்கள். நிச்சயமாக, நான்கு கால் ஸ்லிங் மூன்று கால்களில் தன்னை உடல் ரீதியாக தாங்கிக்கொள்ள முடியாது - இது முற்றிலும் எண்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அணுகுமுறையாகும்.
சில நேரங்களில் வேலை செய்யும் மற்றும் சில நேரங்களில் செய்யாத விஷயங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பேலோடுகள் கடினமானதாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மற்றும் ஸ்லிங் விகிதாச்சாரங்கள் உண்மையான பிரமிடு வடிவத்தை நெருங்கும் சந்தர்ப்பங்களில் கால்களுக்கு இடையிலான சுமை மிகவும் மோசமாக இருக்கும் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் தளர்வான கால்களைக் கணக்கிட கவண் மதிப்பிழக்கப்பட வேண்டும்.
மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் அர்த்தம் என்னவென்றால், மாஸ்டர் லிங்க் டபிள்யூஎல்எல் வெளிநாடுகளில் ஒற்றை மதிப்பாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டால் - இடைநிலை இணைப்புகள் போதுமான அளவு வலுவாக இல்லை என்று அர்த்தம்.
ஒரு ஐரோப்பிய முதன்மை இணைப்பு இதுபோல் செயல்படுகிறது:
இது EN ஸ்லிங் தரநிலைகளுடன் செயல்படுகிறது, ஆனால் ஆஸ்திரேலிய தரநிலைகளுடன் இயற்கையாக பொருந்தாது. முக்கியமாக, AS3775 ஸ்லிங் விதிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் தயாரிப்புத் தேர்வு கவனமாக செய்யப்படாவிட்டால், இது பயனருக்கு முட்டாள்தனமானதாக இருக்காது.
ஐரோப்பிய ஸ்டாண்டர்ட் மாஸ்டர் லிங்க் அசெம்பிளிகள், இடைநிலை இணைப்புகள் போதுமான அளவு வலுவாக இருக்க, மதிப்பிழக்கப்பட வேண்டியிருக்கலாம்.
கிரேன் ஹூக்கை பொருத்துதல்
பல ஸ்லிங் பயனர்கள் கிரேன் கொக்கிகள் மூலம் ஸ்லிங்ஸ் வேலை செய்யும் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். கிரேன் கொக்கி லிஃப்டிங் டேக்கிளுக்கு மிகச் சிறியதாக இருக்கும் - அல்லது கிரேன் ஹூக்கிற்கு லிஃப்டிங் டேக்கிள் மிகச் சிறியதாக இருக்கும்.
ஒரு கிரேன் கொக்கிக்கு ஒரு மாஸ்டர்லிங்கை பொருத்துவதற்கு, இறுக்கமான பொருத்தம் கொண்ட கலவைகளுடன் சிறப்பு எச்சரிக்கையுடன் வலியுறுத்தப்படுகிறது.
அனைத்து கிரேன் கொக்கிகளும் ஒரே விமானத்தில் வளைக்கும் வகையில் வலுவாக இருக்கும். வலிமை செயல்திறனை அதிகரிக்க, அவர்கள் ஒரு குறுக்குவெட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது அகலத்தை விட ஆழமாகவும், வெளிப்புறத்தை விட உள்ளே கொழுப்பாகவும் இருக்கும்.
மாஸ்டர்லிங்க் மற்றும் ஹூக்கின் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கிறது.
அதிகப்படியான கூட்டம்
எங்கள் இணைப்புகள் அவற்றின் மேற்புறத்தில் உள்ள கிரேன் கொக்கிகள் மற்றும் கீழே உள்ள பொருத்துதல்கள் போன்றவற்றைப் பொருத்தும் அளவுக்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும் - ஆனால் நாம் மேலே பார்ப்பது போல், பெரும்பாலும் அவை போதுமான அளவு அகலமாக இருக்க வேண்டும்.
இது ஒரு கிரேன் கொக்கிக்கான தேவை மட்டுமல்ல. ஸ்லிங் லெக் இடைமுகங்களுக்கு இது ஒரு தேவை.
இனச்சேர்க்கை பாகங்கள் இயற்கையாகவே இணைப்பில் அமர்ந்து சுமைகளைச் சரியாகச் சுமக்க முடியாவிட்டால், இணைப்புகள் அதிகமாகக் கூட்டமாக இருக்கும். இது அசாதாரண வழிகளில் பகுதிகளை வலியுறுத்துகிறது மற்றும் அனுமதிக்கப்படாது.
அதிக நெரிசல் ஒரு உண்மையான தலைவலியாக இருக்கலாம், குறிப்பாக கம்பி கயிறு கயிறுகளுடன் மாஸ்டர்லிங்க் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சிறிய ஸ்லிங்களில் நல்ல அளவிலான இணைப்பைக் கண்டறிவது சுலபமாக இருக்கலாம், ஆனால் இணைப்புகள் பெரிய அளவில் வரும்போது, நெரிசல் அதிகமாக இருந்தால் அது வேலை செய்யாது.
படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள எடுத்துக்காட்டில், ஹெவி டியூட்டி புனையப்பட்ட திம்பிள்ஸ் (வலது படம்) ஒன்றுடன் ஒன்று குறுக்கிட்டு சரியாக உட்கார முடியாது.
விட்டம்
எளிமையாகத் தெரிகிறது - இணைப்புகளை சற்று பெரிதாக்குவோம். ஆனால் பரந்த இணைப்புகளைக் கொண்டிருப்பது ஒரு செலவில் வருகிறது. எங்கள் இணைப்புகள் போதுமான அளவு வலுவாக இருக்க வேண்டும். கிடைக்கக்கூடிய எஃகு வலிமையின் வரம்பிற்குள் இது ஒரு பெரிய பொருள் விட்டம் கொண்ட கொழுத்த இணைப்புகளைக் குறிக்கிறது. இது இணைப்பிகளைப் பொருத்துவதை கடினமாக்குகிறது.
செயின் கனெக்டரை ஈடுபடுத்த உதவும் பல இணைப்புகள் அழுத்தப்பட்ட பிளாட்டைக் கொண்டுள்ளன. மாஸ்டர்லிங்க் அல்லது ஷேக்கிள் போன்றவற்றுக்கு இது பொருந்துகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க விரும்பினால், இணைப்பானின் வாய் பரிமாணத்தையும் உள் விட்டத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
இணக்கத்தன்மையை மேம்படுத்த அழுத்தப்பட்ட பிளாட் கொண்ட இணைப்பைப் பயன்படுத்துதல்.
வலிமை
ஆனால் ஒரு முதன்மை இணைப்பு எவ்வளவு வலுவாக இருக்க வேண்டும்? ஆஸ்திரேலிய ஸ்லிங் தரநிலைகளின் கீழ், எந்த ஸ்லிங்கின்* மாஸ்டர்லிங்கும் 4:1 என்ற பிரேக்கிங் லோட் காரணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - அவை செயின் ஸ்லிங்க்களைப் போலவே.
இது பல்வேறு ஸ்லிங் லெக் வகைகளின் பிரேக்கிங் லோட் காரணியைப் பொருட்படுத்தாமல்: செயின், வயர் ரோப், ரவுண்ட்-ஸ்லிங், வெப்பிங், முதலியன. ஸ்லிங்களின் தேவையான உடைக்கும் சுமை காரணிகள், அவை 5, 7 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவையாக இருந்தாலும், அவை பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பல்வேறு பொருள் பாதிப்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. இவை நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட சங்கிலி பொருத்துதல்களை பாதிக்காது, எனவே அவற்றின் உடைக்கும் சுமை காரணி ஒரு சங்கிலி ஸ்லிங்கிற்கு இருந்தது போலவே உள்ளது.
இருப்பினும், மற்ற நாடுகளில் இது அவசியம் இல்லை, மேலும் உள்ளூர் விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும்.
* சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன, கிரேன் வொர்க்பாக்ஸைச் சுமந்து செல்லும் பணியாளர்களுக்கான முழு ஸ்லிங்கின் பிரேக்கிங் லோட் காரணி இரட்டிப்பாகும், எனவே ஒரு பணிப்பெட்டிக்காக கட்டமைக்கப்படும் போது 4:1 ஆக இருக்கும் இணைப்பு 8:1 ஆக இருக்கும்.
இதில் நிச்சயமாக இன்னும் இருக்கிறது. எந்தவொரு மாஸ்டர்லிங்கும் நீர்த்துப்போகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், அது ஸ்லிங்கின் இயல்பான வேலை வாழ்க்கையைச் சமாளிக்க வேண்டும், மேலும் அது ஆதார சோதனையைத் தக்கவைக்க வேண்டும்.
சோதனை படுக்கையில் மாஸ்டர் லிங்குடன் செயின் ஸ்லிங்
முக்கியமாக - ஆதாரம் சோதிக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்லிங்காக மாற்றப்படும் வரை மாஸ்டர்லிங்க்கள் தனித்தனியாக ஆதாரம் ஏற்றப்படுவதில்லை. கூறு வழங்கல் மட்டத்தில் மாஸ்டர்லிங்க்கள் மாண்ட்ரல்களில் மாதிரி சோதனை செய்யப்படுகின்றன.
நம்பகமான ஸ்லிங்களை தயாரிப்பதில் ஆதார சோதனை ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். ஒன்றாகப் பொருந்தக்கூடிய பல்வேறு வகையான பாகங்கள் உள்ளன, அனைத்துப் பகுதிகளும் குறியிடப்பட்ட WLL-க்கு வலிமை பொருந்தியவை என்பதைச் சோதனை மிகவும் அவசியமான உறுதியளிக்கிறது - மேலும் அவை சிதைக்கப்படாமல் பயன்பாட்டின் கடுமையைத் தாங்கும்.
சோதனை கூறு குறைபாடுகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது.
ப்ரூஃப் லோடில் உற்பத்தி குறைபாடுடன் கூடிய மாஸ்டர்லிங்க் கண்டறியப்பட்டது.
அடிப்படைகள்
அடிப்படைகள்
செயின் ஸ்லிங்க்களுக்கான இணைப்புப் புள்ளி மற்றும் பிற ஸ்லிங் வகைகளைப் பயன்படுத்துவதால், மேல்நிலை லிப்டை மோசடி செய்யும் போது முதன்மை இணைப்புகள் இன்றியமையாத அங்கமாகும்.
மாஸ்டர்லிங்க்களைப் பற்றி முழு புத்தகங்களும் எழுதப்படலாம், மேலும் இங்கு சில அடிப்படைகளை மட்டுமே நாம் தொட முடியும்:
• பல கால் ஸ்லிங்களுக்கான முதன்மை இணைப்புகள் சரியாக உள்ளமைக்கப்பட வேண்டும்
• கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது தரநிலைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்
• அவை கவண்கள் மற்றும் கொக்கிகளுக்கு அவற்றின் சரியான இணைப்புகளைப் பொருத்த வேண்டும்.
• அவர்கள் போதுமான வலிமையுடன் இருக்க வேண்டும்.
…குறைந்தது அல்ல, ஸ்லிங் அசெம்பிளியின் ஒரு பகுதியாக வழங்கப்படும் மாஸ்டர்லிங்க்களுக்கான பொருத்தமான டேக் மற்றும் ஆதார சோதனைச் சான்றிதழை நாம் தேட வேண்டும்.
Masterlinks, அவற்றின் உற்பத்தி, பயன்பாடு மற்றும் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யும் அளவிற்கு மட்டுமே சிறப்பாக இருக்கும்.
அவர்கள் எப்போதும் ஒரு திறமையான நபரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
(பிரபுக்களின் மரியாதையுடன்)
இடுகை நேரம்: ஜூன்-20-2022