மிகவும் கனமான சுமை போக்குவரத்தில், EN 12195-2 தரத்தின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலை லாஷிங்களுக்குப் பதிலாக, EN 12195-3 தரத்தின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட வசைபாடல் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தி சரக்குகளைப் பாதுகாப்பது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். வசைபாடல் சங்கிலிகள் வலை லாஷிங்களை விட மிக அதிக பாதுகாப்பு சக்தியை வழங்குவதால், தேவையான வசைபாடல்களின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்த இது செய்யப்படுகிறது.
EN 12195-3 தரநிலையின்படி சங்கிலி லேஷிங்ஸின் எடுத்துக்காட்டு
பொதுவாக வசைபாடல் சங்கிலிகள் குறுகிய இணைப்பு வகையைச் சேர்ந்தவை. முனைகளில் வாகனத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டிய குறிப்பிட்ட கொக்கிகள் அல்லது மோதிரங்கள் உள்ளன, அல்லது நேரடி வசைபாடல் ஏற்பட்டால் சுமையை இணைக்கின்றன.
லாஷிங் செயின்கள் ஒரு டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன. இது லாஷிங் செயினின் ஒரு நிலையான பகுதியாகவோ அல்லது லாஷிங் செயினில் இறுக்கப்படுவதற்காக பொருத்தப்பட்ட ஒரு தனி சாதனமாகவோ இருக்கலாம். ராட்செட் வகை மற்றும் டர்ன் பக்கிள் வகை போன்ற பல்வேறு வகையான டென்ஷனிங் அமைப்புகள் உள்ளன. EN 12195-3 தரநிலைக்கு இணங்க, போக்குவரத்தின் போது தளர்வதைத் தடுக்கும் திறன் கொண்ட சாதனங்கள் இருப்பது அவசியம். இது உண்மையில் ஃபாஸ்டென்சிங்கின் செயல்திறனை சமரசம் செய்யும். செட்டில்லிங் அல்லது அதிர்வுகள் காரணமாக பதற்றம் இழப்புடன் சுமை இயக்கங்களின் சாத்தியக்கூறுகளைத் தவிர்க்க, பிந்தைய டென்ஷனிங் இடைவெளியும் 150 மிமீக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
EN 12195-3 தரநிலையின்படி தட்டுக்கான எடுத்துக்காட்டு
நேரடி வசைபாடலுக்கு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துதல்
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-28-2022
