மிகவும் கனமான சுமைகளைக் கொண்டு செல்லும் போது, EN 12195-2 தரநிலையின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலைப் பிணைப்புகளுக்குப் பதிலாக, EN 12195-3 தரநிலையின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிணைப்புச் சங்கிலிகளைக் கொண்டு சரக்கைப் பாதுகாப்பது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். வலைப் பிணைப்புகளை விட பிணைப்புச் சங்கிலிகள் மிக அதிகப் பாதுகாப்பு விசையை வழங்குவதால், தேவைப்படும் பிணைப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாகும்.
EN 12195-3 தரநிலையின்படி சங்கிலிப் பிணைப்புகளுக்கான எடுத்துக்காட்டு
பொதுவாக, கட்டும் சங்கிலிகள் குறுகிய இணைப்பு வகையைச் சேர்ந்தவை. அவற்றின் முனைகளில், வாகனத்தில் பொருத்துவதற்கோ அல்லது நேரடியாகக் கட்டும் பட்சத்தில் சுமையை இணைப்பதற்கோ பிரத்யேகமான கொக்கிகள் அல்லது வளையங்கள் இருக்கும்.
கட்டுச் சங்கிலிகள் ஒரு இறுக்கும் சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன. இது கட்டுச் சங்கிலியின் ஒரு நிலையான பகுதியாகவோ அல்லது இறுக்கப்பட வேண்டிய கட்டுச் சங்கிலியுடன் இணைக்கப்படும் ஒரு தனிச் சாதனமாகவோ இருக்கலாம். ராட்செட் வகை மற்றும் டர்ன் பக்கிள் வகை போன்ற பல்வேறு வகையான இறுக்கும் அமைப்புகள் உள்ளன. EN 12195-3 தரநிலைக்கு இணங்க, போக்குவரத்தின் போது தளர்வதைத் தடுக்கும் திறன் கொண்ட சாதனங்கள் இருப்பது அவசியம். இது உண்மையில் பிணைப்பின் செயல்திறனைக் குறைத்துவிடும். மேலும், இறுக்கத்திற்குப் பிந்தைய இடைவெளி 150 மி.மீ. ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதன் மூலம், சுமை நகர்வதால் ஏற்படும் இறுக்க இழப்பு அல்லது அதிர்வுகளின் சாத்தியத்தைத் தவிர்க்கலாம்.
EN 12195-3 தரநிலையின்படி தகட்டின் எடுத்துக்காட்டு
நேரடி கட்டுதலுக்கு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துதல்
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 28, 2022
