ஷாங்காய் சிகாங் இண்டஸ்ட்ரியல் கோ., லிமிடெட்

(சுற்று எஃகு இணைப்பு சங்கிலி உற்பத்தியாளர்)

லாஷிங் சங்கிலிகள் வழிகாட்டி

அதிக சுமைகள் போக்குவரத்தில், EN 12195-2 தரநிலையின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலை லாஷிங்களுக்குப் பதிலாக, EN 12195-3 தரநிலையின்படி அங்கீகரிக்கப்பட்ட லாஷிங் சங்கிலிகள் மூலம் சரக்குகளைப் பாதுகாப்பது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.வலை லாஷிங்களை விட லேஷிங் செயின்கள் அதிக பாதுகாப்பு சக்தியை வழங்குவதால், தேவைப்படும் வசைபாடுகளின் எண்ணிக்கையை இது கட்டுப்படுத்துகிறது.

EN 12195-3 தரநிலையின் படி செயின் லாஷிங்ஸின் எடுத்துக்காட்டு

சங்கிலியின் அம்சங்கள்

சாலைப் போக்குவரத்தில் சரக்குகளைப் பாதுகாப்பதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய சுற்று இணைப்புச் சங்கிலிகளின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை EN 12195-3 தரநிலை, லாஷிங் செயின்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.வசைபாடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வலை வசைபாடுகளைப் போல, வசை சங்கிலிகளைத் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் சரக்குகளைப் பாதுகாக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

லாஷிங் செயின்களில் LC மதிப்பைக் காட்டும் ஒரு தகடு பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதாவது படத்தில் உள்ள எடுத்துக்காட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, daN இல் வெளிப்படுத்தப்பட்ட சங்கிலியின் லேசிங் திறன்.

பொதுவாக வசைபாடல் சங்கிலிகள் குறுகிய இணைப்பு வகையைச் சேர்ந்தவை.முனைகளில் குறிப்பிட்ட கொக்கிகள் அல்லது மோதிரங்கள் வாகனத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டும், அல்லது நேரடியாக வசைபாடும் போது சுமையை இணைக்க வேண்டும்.

லாஷிங் செயின்கள் டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன.இது லாஷிங் செயினின் ஒரு நிலையான பகுதியாக இருக்கலாம் அல்லது டென்ஷன் செய்யப்படுவதற்காக லாஷிங் செயினுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தனி சாதனமாக இருக்கலாம்.ராட்செட் வகை மற்றும் டர்ன் கொக்கி வகை போன்ற பல்வேறு வகையான டென்ஷனிங் அமைப்புகள் உள்ளன.EN 12195-3 தரநிலைக்கு இணங்க, போக்குவரத்தின் போது தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கும் திறன் கொண்ட சாதனங்கள் இருப்பது அவசியம்.இது உண்மையில் கட்டுதல் செயல்திறனை சமரசம் செய்யும்.பதற்றத்திற்குப் பிந்தைய அனுமதியும் 150 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும், சுமை அசைவுகளின் சாத்தியக்கூறுகளைத் தவிர்க்கும் பொருட்டு, தீர்வு அல்லது அதிர்வுகள் காரணமாக பதற்றம் இழக்கப்படும்.

சங்கிலி தட்டு

EN 12195-3 தரநிலையின் படி தட்டுக்கான எடுத்துக்காட்டு

வசைபாடுவதற்கான சங்கிலிகள்

நேரடி வசைபாடலுக்கு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துதல்

லாஷிங் செயின்களின் பயன்பாடு

EN 12195-1 தரநிலையில் உள்ள சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி லேசிங் சங்கிலிகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை மற்றும் ஏற்பாட்டைத் தீர்மானிக்க முடியும், அதே சமயம் EN ஆல் தேவைப்படும் செயின்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள வாகன லாஷிங் புள்ளிகள் போதுமான வலிமையை வழங்குகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். 12640 தரநிலை.

லாஷிங் செயின்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதையும், அதிகமாக அணியாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய, பயன்படுத்துவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்.உடைகள், வசைபாடல் சங்கிலிகள் நீட்டிக்க முனைகின்றன.கோட்பாட்டு மதிப்பில் 3% க்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட ஒரு சங்கிலியை அதிகமாக அணிந்திருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள கட்டைவிரல் விதி பரிந்துரைக்கிறது.

லாஷிங் சங்கிலிகள் சுமையுடன் அல்லது சுவர் போன்ற வாகனத்தின் உறுப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும்.லாஷிங் சங்கிலிகள் உண்மையில் தொடர்பு உறுப்புடன் அதிக உராய்வை உருவாக்குகின்றன.இது, சுமைக்கு சேதம் ஏற்படுவதோடு, சங்கிலியின் கிளைகளில் பதற்றத்தை இழக்க நேரிடும்.எனவே, குறிப்பிட்ட முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை கடைபிடிப்பதைத் தவிர, நேரடி வசைபாடலுக்கு மட்டுமே சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இந்த வழியில், சுமையின் ஒரு புள்ளியும் வாகனத்தின் ஒரு புள்ளியும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மற்ற உறுப்புகளின் குறுக்கீடு இல்லாமல் வசை சங்கிலியால் இணைக்கப்படுகின்றன.


பின் நேரம்: ஏப்-28-2022

உங்கள் செய்தியை விடுங்கள்:

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்