கடல் தாண்டிய தொட்டி கொள்கலன் மோசடி தோல்வி

முதல் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, தோல்விக்கான காரணத்தை நிறுவ சங்கிலி இணைப்பு ஒரு ஆய்வகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், விரைவான திடீர் எலும்பு முறிவை ஏற்படுத்திய மிகவும் சாத்தியமான சூழ்நிலை முதன்மை இணைப்பில் ஏற்பட்ட ஒரு போலி குறைபாடு என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஏழு மாதங்களுக்குப் பிறகு நடந்த இரண்டாவது சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, இரண்டு சம்பவங்களுக்கும் இடையிலான ஒற்றுமைகள் தெளிவாகத் தெரிந்தன, மேலும் இரண்டு மோசடிப் பெட்டிகளும் ஒரே தொகுப்பிலிருந்து வாங்கப்பட்டவை என்பது நிறுவப்பட்டது. தொழில்துறையில் இதே போன்ற சம்பவங்களைக் குறிப்பிடுகையில், ஹைட்ரஜன் தூண்டப்பட்ட விரிசல் அல்லது உற்பத்தி செயல்முறை பிழைகளை நிராகரிக்க முடியாது. இந்த தோல்வி பொறிமுறையை அழிவில்லாத பரிசோதனை முறைகளால் தீர்மானிக்க முடியாததால், இந்தத் தொகுப்பிலிருந்து (32 இல்) அனைத்து மோசடிப் பெட்டிகளையும் புதிய மோசடிப் பெட்டிகளால் மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது.

இந்த தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மோசடி தொகுப்புகள் மற்றும் உடைந்த இணைப்பு குறித்த ஆய்வக முடிவுகள், பொருத்தமான நடவடிக்கைகளுக்காகக் காத்திருக்கின்றன.

(மேற்கோள்: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)