கடல்சார் தொட்டி கொள்கலன் கயிறு அமைப்பு செயலிழப்பு

முதல் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, பழுதிற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய அந்தச் சங்கிலி இணைப்பு ஒரு ஆய்வகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. அப்போது, ​​அந்த வேகமான திடீர் முறிவிற்குக் காரணம், முதன்மை இணைப்பில் இருந்த வார்ப்புக் குறைபாடே மிகவும் சாத்தியமான காரணம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

சுமார் ஏழு மாதங்களுக்குப் பிறகு நடந்த இரண்டாவது சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, இரண்டு சம்பவங்களுக்கும் இடையிலான ஒற்றுமைகள் தெளிவாகத் தெரிந்தன, மேலும் இரண்டு ரிக்கிங் செட்களும் ஒரே தொகுப்பிலிருந்து வாங்கப்பட்டவை என்பதும் உறுதி செய்யப்பட்டது. தொழில்துறையில் நடந்த இதே போன்ற சம்பவங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ஹைட்ரஜனால் ஏற்பட்ட விரிசல் அல்லது உற்பத்தி செயல்முறைப் பிழைகளை நிராகரிக்க முடியவில்லை. இந்த செயலிழப்புக்கான காரணத்தை சேதப்படுத்தாத பரிசோதனை முறைகள் மூலம் கண்டறிய முடியாததால், இந்தத் தொகுப்பில் உள்ள அனைத்து ரிக்கிங் செட்களையும் (32 செட்கள்) புதிய ரிக்கிங் செட்களைக் கொண்டு மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இந்த கயிறு அமைப்புகள் மற்றும் உடைந்த இணைப்பு குறித்து, உரிய நடவடிக்கை எடுப்பதற்காக ஆய்வக முடிவுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.

(மேற்கோள்: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)