செய்திகள் - கசடு சுரண்டி கடத்தும் சங்கிலி (வட்ட இணைப்புச் சங்கிலி) பொருட்கள் மற்றும் கடினத்தன்மை

பக்கம்வட்ட இணைப்புச் சங்கிலிகள்கசடு சுரண்டி கடத்திகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகுப் பொருட்கள், மிகச்சிறந்த வலிமை, தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன், மற்றும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் சிராய்ப்பு நிறைந்த சூழல்களைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

17CrNiMo6 மற்றும் 23MnNiMoCr54 ஆகிய இரண்டுமே, கசடு சுரண்டி கடத்திகளில் உள்ள வட்ட இணைப்புச் சங்கிலிகள் போன்ற கடினமான பயன்பாடுகளுக்குப் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர்தர கலப்புலோக எஃகுகள் ஆகும். இந்த எஃகுகள், குறிப்பாக கார்பரைசிங் மூலம் மேல் கடினப்படுத்தப்படும்போது, அவற்றின் சிறந்த கடினத்தன்மை, உறுதித்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறனுக்காக அறியப்படுகின்றன. இந்த உலோகங்களுக்கான வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் கார்பரைசிங் குறித்த விரிவான வழிகாட்டி கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

17CrNiMo6 (1.6587)

இது ஒரு குரோமியம்-நிக்கல்-மாலிப்டினம் கலப்புலோக எஃகு ஆகும். இது கார்பரைசேஷனுக்குப் பிறகு மிகச்சிறந்த உள்ளக உறுதித்தன்மையையும் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் பற்சக்கரங்கள், சங்கிலிகள் மற்றும் பிற பாகங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

17CrNiMo6-க்கான வெப்ப சிகிச்சை

1. இயல்பாக்குதல் (விருப்பத்திற்குரியது):

நோக்கம்: இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தி, இயந்திர வேலைப்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.

வெப்பநிலை: 880–920°C.

குளிரூட்டல்: காற்று வழி குளிரூட்டல்.

2. கார்பனைசிங்:

நோக்கம்: கடினமான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் ஒரு அடுக்கை உருவாக்குவதற்காக, மேற்பரப்பில் உள்ள கார்பனின் அளவை அதிகரிக்கிறது.

வெப்பநிலை: 880–930°C.

வளிமண்டலம்: கார்பன் செறிந்த சூழல் (எ.கா., வெப்பம் உறிஞ்சும் வாயுவைக் கொண்டு வாயு கார்பனேற்றம் செய்தல் அல்லது திரவ கார்பனேற்றம் செய்தல்).

நேரம்: தேவைப்படும் கேஸ் ஆழத்தைப் பொறுத்தது (பொதுவாக 0.5–2.0 மிமீ). உதாரணமாக:

- 0.5 மிமீ கேஸ் ஆழம்: சுமார் 4–6 மணிநேரம்.

- 1.0 மிமீ கேஸ் ஆழம்: சுமார் 8–10 மணிநேரம்.

- கார்பன் ஆற்றல்: 0.8–1.0% (அதிக மேற்பரப்பு கார்பன் உள்ளடக்கத்தை அடைவதற்கு).

3. தணித்தல்:

நோக்கம்: அதிக கார்பன் கொண்ட மேற்பரப்பு அடுக்கைக் கடினமான மார்டன்சைட்டாக மாற்றுகிறது.

வெப்பநிலை: கார்பனைசேஷன் செய்த உடனேயே, எண்ணெயில் அமிழ்த்தவும் (உதாரணமாக, 60–80°C வெப்பநிலையில்).

குளிரூட்டும் வேகம்: உருக்குலைவைத் தவிர்க்கும் வகையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

4. பதப்படுத்துதல்:

நோக்கம்: உடையக்கூடிய தன்மையைக் குறைத்து, கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

வெப்பநிலை: 150–200°C (அதிக கடினத்தன்மைக்கு) அல்லது 400–450°C (சிறந்த உறுதித்தன்மைக்கு).

நேரம்: 1–2 மணி நேரம்.

5. இறுதி கடினத்தன்மை:

மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: 58–62 HRC.

உள்ளகக் கடினத்தன்மை: 30–40 HRC.

23MnNiMoCr54 (1.7131)

இது சிறந்த கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் உறுதித்தன்மை கொண்ட ஒரு மாங்கனீசு-நிக்கல்-மாலிப்டினம்-குரோமியம் கலப்புலோக எஃகு ஆகும். இது பெரும்பாலும் அதிக வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

23MnNiMoCr54-க்கான வெப்ப சிகிச்சை

1. இயல்பாக்குதல் (விருப்பத்திற்குரியது):

நோக்கம்: சீரான தன்மையையும் இயந்திரத்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.

வெப்பநிலை: 870–910°C.

குளிரூட்டல்: காற்று வழி குளிரூட்டல்.

2. கார்பனைசிங்:

நோக்கம்: தேய்மானத்தைத் தாங்குவதற்காக, அதிக கார்பன் கொண்ட மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது.

வெப்பநிலை: 880–930°C.

வளிமண்டலம்: கார்பன் செறிந்த சூழல் (எ.கா., வாயு அல்லது திரவ கார்பனாக்கம்).

நேரம்: விரும்பப்படும் கேஸ் ஆழத்தைப் பொறுத்தது (17CrNiMo6-ஐப் போன்றது).

கார்பன் சாத்தியம்: 0.8–1.0%.

3. தணித்தல்:

நோக்கம்: மேற்பரப்பு அடுக்கைக் கடினப்படுத்துகிறது.

வெப்பநிலை: எண்ணெயில் அமிழ்த்தி குளிர்விக்கவும் (உதாரணமாக, 60–80°C).

குளிரூட்டும் வேகம்: உருக்குலைவைக் குறைக்கும் வகையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

4. பதப்படுத்துதல்:

நோக்கம்: கடினத்தன்மையையும் உறுதித்தன்மையையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது.

நேரம்: 1–2 மணி நேரம்.

5. இறுதி கடினத்தன்மை:

மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: 58–62 HRC.

உள்ளகக் கடினத்தன்மை: 30–40 HRC.

கார்பரைசிங்கிற்கான முக்கிய அளவுருக்கள்

- உறையின் ஆழம்: பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பொதுவாக 0.5–2.0 மிமீ. கசடு சுரண்டும் சங்கிலிகளுக்கு, 1.0–1.5 மிமீ உறையின் ஆழம் பெரும்பாலும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

அதிக கடினத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, மேற்பரப்பு கார்பன் உள்ளடக்கம்: 0.8–1.0%.

தணிக்கும் ஊடகம்: இந்த வகை எஃகுகளில் விரிசல் மற்றும் உருக்குலைவைத் தவிர்க்க எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பதப்படுத்துதல்: அதிகபட்ச கடினத்தன்மைக்கு குறைந்த பதப்படுத்தும் வெப்பநிலைகள் (150–200°C) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் அதிக வெப்பநிலைகள் (400–450°C) உறுதித்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.

17CrNiMo6 மற்றும் 23MnNiMoCr54-க்கு கார்பரைசிங் செய்வதன் நன்மைகள்

1. உயர் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: 58–62 HRC அளவை எட்டி, சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

2. வலிமையான உள்ளகம்: அதிர்ச்சி மற்றும் சோர்வைத் தாங்குவதற்காக, நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட உள்ளகத்தை (30–40 HRC) பராமரிக்கிறது.

3. நீடித்துழைக்கும் தன்மை: உராய்வும் தாக்கமும் சாதாரணமாக நிகழும், கசடுகளைக் கையாளுதல் போன்ற கடினமான சூழல்களுக்கு இது மிகவும் உகந்தது.

4. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கேஸ் ஆழம்: குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய பரிசீலனைகள்

1. ஷாட் பீனிங்:

மேற்பரப்பில் அழுத்த விசைகளைத் தூண்டுவதன் மூலம் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.

2. மேற்பரப்பு மெருகூட்டல்:

விரும்பிய மேற்பரப்புப் பளபளப்பையும் பரிமாணத் துல்லியத்தையும் அடைவதற்காக, தேய்த்தல் அல்லது மெருகூட்டுதல் செய்யலாம்.

3. தரக் கட்டுப்பாடு:

சரியான உறை ஆழம் மற்றும் கடினத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, கடினத்தன்மை சோதனை (எ.கா., ராக்வெல் சி) மற்றும் நுண்ணமைப்புப் பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ளவும்.

17CrNiMo6 மற்றும் 23MnNiMoCr54 போன்ற பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட வட்ட இணைப்புச் சங்கிலிகளின் தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில், குறிப்பாக கார்பரைசிங் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கடினத்தன்மை சோதனை ஒரு முக்கியமான படியாகும். வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனைக்கான ஒரு விரிவான வழிகாட்டி மற்றும் பரிந்துரைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

கடினத்தன்மை சோதனையின் முக்கியத்துவம்

1. மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: சங்கிலி இணைப்பின் கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கு, விரும்பிய தேய்மான எதிர்ப்பை அடைந்துள்ளதை இது உறுதி செய்கிறது.

2. உள்ளகக் கடினத்தன்மை: சங்கிலி இணைப்பு உள்ளகப் பொருளின் உறுதித்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை இது சரிபார்க்கிறது.

3. தரக் கட்டுப்பாடு: வெப்பச் செயலாக்க முறை சரியாகச் செய்யப்பட்டதை உறுதி செய்கிறது.

4. சீரான தன்மை: சங்கிலி இணைப்புகள் அனைத்திலும் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனை முறைகள்

கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளுக்கு, பின்வரும் கடினத்தன்மை சோதனை முறைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை (HRC)

நோக்கம்: கார்பனேற்றப்பட்ட அடுக்கின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அளவிடுகிறது.

அளவுகோல்: ராக்வெல் சி (HRC) அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட பொருட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

- செயல்முறை:

ஒரு பெரும் பளுவின் கீழ், வைரக் கூம்பு அழுத்தியானது சங்கிலி இணைப்பின் மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது.

ஊடுருவலின் ஆழம் அளவிடப்பட்டு, கடினத்தன்மை மதிப்பாக மாற்றப்படுகிறது.

பயன்பாடுகள்:

மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அளவிடுவதற்கு மிகவும் உகந்தது (கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளுக்கு 58–62 HRC).

உபகரணங்கள்: ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி.

2. விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை சோதனை (HV)

நோக்கம்: உறை மற்றும் உள்ளகம் உள்ளிட்ட குறிப்பிட்ட புள்ளிகளில் கடினத்தன்மையை அளவிடுகிறது.

அளவு: விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை (HV).

- செயல்முறை:

வைர பிரமிடு அழுத்தி அந்தப் பொருளின் மீது அழுத்தப்படுகிறது.

பள்ளத்தின் மூலைவிட்ட நீளம் அளவிடப்பட்டு, கடினத்தன்மையாக மாற்றப்படுகிறது.

பயன்பாடுகள்:

மேற்பரப்பிலிருந்து மையப்பகுதி வரையிலான கடினத்தன்மை சரிவுகளை அளவிடுவதற்கு ஏற்றது.

உபகரணங்கள்: விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி.

3. நுண் கடினத்தன்மை சோதனை

நோக்கம்: நுண்ணிய மட்டத்தில் கடினத்தன்மையை அளவிடுகிறது; இது பெரும்பாலும் உறை மற்றும் உள்ளகம் முழுவதும் உள்ள கடினத்தன்மை விவரத்தை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அளவு: விக்கர்ஸ் (HV) அல்லது நூப் (HK).

- செயல்முறை:

நுண்ணிய பள்ளங்களை உருவாக்குவதற்கு ஒரு சிறிய அழுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பள்ளத்தின் அளவின் அடிப்படையில் கடினத்தன்மை கணக்கிடப்படுகிறது.

பயன்பாடுகள்:

கடினத்தன்மை சரிவு மற்றும் பயனுள்ள உறை ஆழத்தை நிர்ணயிக்கப் பயன்படுகிறது.

உபகரணங்கள்: நுண்கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி.

4. பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனை (HBW)

நோக்கம்: உள்ளகப் பொருளின் கடினத்தன்மையை அளவிடுகிறது.

அளவு: பிரினெல் கடினத்தன்மை (HBW).

- செயல்முறை:

ஒரு குறிப்பிட்ட பளுவின் கீழ், டங்ஸ்டன் கார்பைடு பந்து ஒன்று அந்தப் பொருளின் மீது அழுத்தப்படுகிறது.

பள்ளத்தின் விட்டம் அளவிடப்பட்டு, கடினத்தன்மையாக மாற்றப்படுகிறது.

பயன்பாடுகள்:

உள்ளகக் கடினத்தன்மையை (30–40 HRC சமமானது) அளவிடுவதற்கு ஏற்றது.

- உபகரணங்கள்: பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி.

கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளுக்கான கடினத்தன்மை சோதனை செயல்முறை

1. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சோதனை:

கார்பனைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கின் கடினத்தன்மையை அளவிட ராக்வெல் சி (HRC) அளவுகோலைப் பயன்படுத்தவும்.

சீரான தன்மையை உறுதிசெய்ய, சங்கிலி இணைப்புகளின் மேற்பரப்பில் உள்ள பல புள்ளிகளைச் சோதித்துப் பார்க்கவும்.

எதிர்பார்க்கப்படும் கடினத்தன்மை: 58–62 HRC.

2. உள்ளகக் கடினத்தன்மைச் சோதனை:

உள்ளகப் பொருளின் கடினத்தன்மையை அளவிடுவதற்கு ராக்வெல் சி (HRC) அல்லது பிரினெல் (HBW) அளவுகோலைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு சங்கிலி இணைப்பின் குறுக்குவெட்டை வெட்டி, அதன் மையத்தில் கடினத்தன்மையை அளவிடுவதன் மூலம் உள்ளகத்தைச் சோதிக்கவும்.

எதிர்பார்க்கப்படும் கடினத்தன்மை: 30–40 HRC.

3. கடினத்தன்மை சுயவிவர சோதனை:

மேற்பரப்பிலிருந்து மையப்பகுதி வரையிலான கடினத்தன்மை சரிவை மதிப்பிடுவதற்கு, விக்கர்ஸ் (HV) அல்லது மைக்ரோகடினத்தன்மை சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்.

சங்கிலி இணைப்பின் குறுக்குவெட்டுத் தோற்றத்தைத் தயாரித்து, சீரான இடைவெளிகளில் (உதாரணமாக, ஒவ்வொரு 0.1 மி.மீ.) பள்ளங்களை உருவாக்குங்கள்.

பயனுள்ள கேஸ் ஆழத்தைத் தீர்மானிக்க கடினத்தன்மை மதிப்புகளை வரைபடமாக்கவும் (பொதுவாக கடினத்தன்மை 550 HV அல்லது 52 HRC ஆகக் குறையும் இடம்).

கசடு சுரண்டி கடத்தும் சங்கிலிக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை மதிப்புகள்

மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: 58–62 HRC (கார்பரைசிங் மற்றும் குவென்ச்சிங்கிற்குப் பிறகு).

உள்ளகக் கடினத்தன்மை: 30–40 HRC (பதப்படுத்திய பின்).

பயனுள்ள உறை ஆழம்: கடினத்தன்மை 550 HV அல்லது 52 HRC ஆகக் குறையும் ஆழம் (தேவைகளைப் பொறுத்து பொதுவாக 0.5–2.0 மிமீ).

கசடு சுரண்டி கடத்தும் சங்கிலிக்கான கடினத்தன்மை மதிப்புகள்

வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனை 01

தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தரநிலைகள்

1. பரிசோதனை அதிர்வெண்:

ஒவ்வொரு தொகுதியிலிருந்தும் சங்கிலிகளின் ஒரு மாதிரித் தொகுப்பை எடுத்து, அதன் மீது கடினத்தன்மை சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.

நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, பல இணைப்புகளைச் சோதித்துப் பாருங்கள்.

2. தரநிலைகள்:

- ISO 6508 போன்ற கடினத்தன்மை சோதனைக்கான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பின்பற்றவும்.

வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனைக்கான கூடுதல் பரிந்துரைகள்

1. மீயொலி கடினத்தன்மை சோதனை

நோக்கம்: மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை சேதப்படுத்தாமல் அளவிடும் முறை.

- செயல்முறை:

தொடுப்பு மின்மறுப்பின் அடிப்படையில் கடினத்தன்மையை அளவிட மீயொலி ஆய்வுக் கருவியைப் பயன்படுத்துகிறது.

பயன்பாடுகள்:

தயாரிக்கப்பட்ட சங்கிலிகளைச் சேதப்படுத்தாமல் சோதிப்பதற்குப் பயனுள்ளது.

உபகரணங்கள்: மீயொலி கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி.

2. கேஸ் ஆழம் அளவீடு

நோக்கம்: சங்கிலி இணைப்பின் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழத்தைத் தீர்மானிக்கிறது.

- முறைகள்:

நுண்கடினத்தன்மை சோதனை: பயனுள்ள உறை ஆழத்தைக் (கடினத்தன்மை 550 HV அல்லது 52 HRC ஆகக் குறையும் இடம்) கண்டறிய, வெவ்வேறு ஆழங்களில் கடினத்தன்மையை அளவிடுகிறது.

உலோகவியல் பகுப்பாய்வு: உறையின் ஆழத்தை பார்வை மூலம் மதிப்பிடுவதற்கு, ஒரு நுண்ணோக்கியின் கீழ் ஒரு குறுக்குவெட்டுப் பகுதியை ஆய்வு செய்கிறது.

- செயல்முறை:

சங்கிலி இணைப்பின் குறுக்குவெட்டுத் தோற்றத்தை எடுக்கவும்.

நுண்ணமைப்பை வெளிப்படுத்துவதற்காக மாதிரியை மெருகூட்டி, அரித்து எடுக்கவும்.

கடினமடைந்த அடுக்கின் ஆழத்தை அளவிடவும்.

கடினத்தன்மை சோதனை பணிப்பாய்வு

கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளின் கடினத்தன்மையைச் சோதிப்பதற்கான படிப்படியான பணிப்பாய்வு இதோ:

1. மாதிரி தயாரிப்பு:

தொகுப்பிலிருந்து ஒரு மாதிரி சங்கிலி இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

ஏதேனும் அசுத்தங்கள் அல்லது படிவுகள் இருந்தால் அவற்றை அகற்ற மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்யவும்.

உள்ளகக் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை விவரச் சோதனைகளுக்காக, இணைப்பின் ஒரு குறுக்கு வெட்டுத் துண்டை வெட்டவும்.

2. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சோதனை:

மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை அளவிட, ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவியைப் (HRC அளவுகோல்) பயன்படுத்தவும்.

சீரான தன்மையை உறுதிசெய்ய, இணைப்பில் வெவ்வேறு இடங்களில் பலமுறை அளவீடுகளை எடுக்கவும்.

3. உள்ளகக் கடினத்தன்மைச் சோதனை:

உள்ளகத்தின் கடினத்தன்மையை அளவிட, ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி (HRC அளவுகோல்) அல்லது பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவியைப் (HBW அளவுகோல்) பயன்படுத்தவும்.

குறுக்குவெட்டு செய்யப்பட்ட இணைப்பின் மையத்தைச் சோதிக்கவும்.

4. கடினத்தன்மை சுயவிவர சோதனை:

விக்கர்ஸ் அல்லது மைக்ரோகடினத்தன்மை சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, மேற்பரப்பிலிருந்து மையப்பகுதி வரை சீரான இடைவெளிகளில் கடினத்தன்மையை அளவிடவும்.

பயனுள்ள உறை ஆழத்தைத் தீர்மானிக்க, கடினத்தன்மை மதிப்புகளை வரைபடமாக்கவும்.

5. ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் பகுப்பாய்வு:

அனைத்து கடினத்தன்மை மதிப்புகளையும் மற்றும் உறை ஆழ அளவீடுகளையும் பதிவு செய்யவும்.

முடிவுகளைக் குறிப்பிடப்பட்ட தேவைகளுடன் ஒப்பிடுக (எ.கா., மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை 58–62 HRC, உள்ளகக் கடினத்தன்மை 30–40 HRC, மற்றும் உறையின் ஆழம் 0.5–2.0 மி.மீ).

ஏதேனும் விலகல்களைக் கண்டறிந்து, தேவைப்பட்டால் திருத்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும்.

பொதுவான சவால்களும் தீர்வுகளும்

1. சீரற்ற கடினத்தன்மை:

காரணம்: சீரற்ற கார்பனேற்றம் அல்லது குளிர்வித்தல்.

தீர்வு: கார்பனேற்றம் செய்யும் போது சீரான வெப்பநிலை மற்றும் கார்பன் ஆற்றலையும், தணிக்கும் போது முறையான கலக்கலையும் உறுதிசெய்யவும்.

2. குறைந்த மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை:

காரணம்: போதுமான கார்பன் உள்ளடக்கம் இல்லாமை அல்லது முறையற்ற குளிர்வித்தல்.

தீர்வு: கார்பனைசிங் செய்யும் போது கார்பன் திறனைச் சரிபார்த்து, சரியான தணிப்பு அளவுருக்களை (எ.கா., எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டும் விகிதம்) உறுதிசெய்யவும்.

3. வழக்குகளின் அதீத ஆழம்:

காரணம்: நீண்ட நேரம் கார்பனேற்றம் செய்தல் அல்லது அதிக கார்பனேற்ற வெப்பநிலை.

தீர்வு: விரும்பிய கேஸ் ஆழத்தின் அடிப்படையில் கார்பனைசிங் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலையை உகந்ததாக்குங்கள்.

4. தணிக்கும்போது ஏற்படும் உருக்குலைவு:

காரணம்: விரைவான அல்லது சீரற்ற குளிர்வித்தல்.

தீர்வு: கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிர்வித்தல் முறைகளைப் (எ.கா., குலுக்கலுடன் கூடிய எண்ணெய் குளிர்வித்தல்) பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் சிகிச்சைகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

தரநிலைகள் மற்றும் குறிப்புகள்

ISO 6508: ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை.

ISO 6507: விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை சோதனை.

ISO 6506: பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனை.

ASTM E18: ராக்வெல் கடினத்தன்மைக்கான தரநிலை சோதனை முறைகள்.

- ASTM E384: நுண் அமுக்கக் கடினத்தன்மைக்கான தரநிலை சோதனை முறை.

இறுதிப் பரிந்துரைகள்

1. வழக்கமான அளவுத்திருத்தம்:

துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, சான்றளிக்கப்பட்ட ஒப்பீட்டுத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி கடினத்தன்மை சோதனை உபகரணங்களைத் தவறாமல் அளவீடு செய்யவும்.

2. பயிற்சி:

கடினத்தன்மை சோதனை செய்வதற்கான சரியான நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணப் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் இயக்குபவர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. தரக் கட்டுப்பாடு:

வழக்கமான கடினத்தன்மை சோதனை மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் உள்ளிட்ட ஒரு வலுவான தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையை நடைமுறைப்படுத்துங்கள்.

4. வழங்குநர்களுடனான ஒத்துழைப்பு:

சீரான தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மூலப்பொருள் வழங்குநர்கள் மற்றும் வெப்பச் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றவும்.

பதிவிட்ட நேரம்: பிப்ரவரி 04, 2025

கசடு சுரண்டி கடத்தும் சங்கிலி (வட்ட இணைப்பு சங்கிலி) பொருட்கள் மற்றும் கடினத்தன்மை

17CrNiMo6 (1.6587)

23MnNiMoCr54 (1.7131)

கார்பரைசிங்கிற்கான முக்கிய அளவுருக்கள்

17CrNiMo6 மற்றும் 23MnNiMoCr54-க்கு கார்பரைசிங் செய்வதன் நன்மைகள்

சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய பரிசீலனைகள்

கடினத்தன்மை சோதனையின் முக்கியத்துவம்

வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனை முறைகள்

கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளுக்கான கடினத்தன்மை சோதனை செயல்முறை

கசடு சுரண்டி கடத்தும் சங்கிலிக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை மதிப்புகள்

தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தரநிலைகள்

வட்ட இணைப்புச் சங்கிலியின் கடினத்தன்மை சோதனைக்கான கூடுதல் பரிந்துரைகள்

கடினத்தன்மை சோதனை பணிப்பாய்வு

பொதுவான சவால்களும் தீர்வுகளும்

தரநிலைகள் மற்றும் குறிப்புகள்

இறுதிப் பரிந்துரைகள்

உங்கள் செய்தியைப் பதிவு செய்யுங்கள்: