செங்குத்துப் போக்குவரத்தின் முதுகெலும்பு: சிமென்ட் ஆலைகள் ஏன் சிறப்பு வாய்ந்த வட்ட இணைப்புச் சங்கிலி வாளி மின்தூக்கிகளைச் சார்ந்துள்ளன?

ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து என்னவென்றால், எந்தவொருகனரக வட்ட இணைப்புச் சங்கிலிவாளி மின்தூக்கி சேவைக்கு ஏற்றது. உண்மையில், வடிவமைப்பு முன்னுரிமைகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை:

1. உலோகவியல் மற்றும் இழுவிசை வலிமை ஒப்பீடு:தூக்கும் சங்கிலிகள்குறைந்தபட்ச எடையுடன் அதிகபட்ச இழுவிசை வலிமைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில், சிமென்ட் ஆலை வட்ட இணைப்புச் சங்கிலிகள் சிறப்பு போரான் கலப்பு எஃகு அல்லது CrNiMo கலப்பு எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. மூல முறிவு வலிமையை விட மேற்பரப்பு நீடித்துழைப்புக்கு முன்னுரிமை அளித்து, முழுமையாகக் கடினப்படுத்துதலுக்குச் செம்மையாகப் பதிலளிக்கும் ஒரு பொருளை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

2. மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை முக்கியமானது: 24/7 உராய்வு நிறைந்த சூழலில், சங்கிலியின் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் திறனே அதன் சேவை ஆயுளைத் தீர்மானிக்கிறது. இதனால்தான், SCIC (www.scic-chain.com) போன்ற முன்னணி வழங்குநர்கள், கார்பரைசிங் போன்ற மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கார்பரைசிங் செயல்முறையானது, எஃகு இணைப்பின் மேற்பரப்பில் கார்பனைப் பரவச் செய்து, ஒரு கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இது பெரும்பாலும் 300 முதல் 450 HB (பிரினெல் கடினத்தன்மை) அல்லது அதற்கும் அதிகமான வரம்பில், விதிவிலக்கான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகிறது. இந்தக் கடினமான வெளிப்புற அடுக்கு, சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் கிளிங்கர் தூசியின் தொடர்ச்சியான அரிப்பிற்கு எதிராக ஒரு கவசமாகச் செயல்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இணைப்பின் மையப்பகுதி அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான உறுதித்தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.