கட்டு மற்றும் பிணைப்புச் சங்கிலிகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாடு

c) சமச்சீர் மற்றும் சமநிலை

கனமான அல்லது அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு, கட்டும் முறை சமச்சீராக இருக்க வேண்டும். கட்டுகளின் எண்ணிக்கையும் அவற்றின் கோணமும் (கட்டுக் கோணம்) மிக முக்கியமானவை. கிடைக்கோணம் குறையும்போது ஒரு கட்டின் செயல்திறன் குறைகிறது. முன்னோக்கிய நகர்வைத் தடுப்பதற்கு, கட்டுகள் முடிந்தவரை கிடைமட்டமாக இருப்பது சிறந்தது.

 

3. அத்தியாவசிய முன்னெச்சரிக்கைகள்: என்ன செய்யக்கூடாது

பெரும்பாலான சங்கிலி செயலிழப்புகள் உற்பத்தி குறைபாடுகளால் அல்ல, மாறாக தவறான பயன்பாட்டாலேயே ஏற்படுகின்றன என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது. பின்வரும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைக் கடைப்பிடிப்பது கட்டாயமாகும்.

அ) தலைக்கு மேல் தூக்கக் கூடாது

இதுவே மிக முக்கியமான வேறுபாடு. கட்டுச் சங்கிலிகள் தலைக்கு மேல் தூக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. தூக்குதலில், கணிக்க முடியாததும், போக்குவரத்துச் சங்கிலிக் கூறுகளின் நிலையான வடிவமைப்பு வரம்புகளை மீறக்கூடியதுமான இயங்கு விசைகள் அடங்கியுள்ளன. தூக்கும் பயன்பாட்டில் கட்டுச் சங்கிலியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு கடுமையான பாதுகாப்பு மீறலாகும். 

b) திடீர் சுமையேற்றத்தைத் தவிர்க்கவும்

ஒரு டிரக் திடீரென இயங்கத் தொடங்குவது, அல்லது சுமை நகர்ந்து சங்கிலியைப் பறிப்பது போன்ற திடீர் அதிர்வுகள் அல்லது மோதல்கள், அதன் எடை வரம்பை (WLL) விட மிக அதிகமான விசைகளை உருவாக்கி, உடனடியாக எளிதில் உடையக்கூடிய முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். சங்கிலிகளை எப்போதும் மென்மையாக இறுக்கவும்.

c) வெப்பம் மற்றும் தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும்

வெப்பம்: கலப்பு எஃகு அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்படும்போது, ​​அதன் வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட வலிமையை இழக்கிறது. சூடான புகைப்போக்கி அமைப்புகள் அல்லது பற்றவைப்புத் தீப்பொறிகளுடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தவிர்க்கவும்.

உராய்வு: சொரசொரப்பான கான்கிரீட் அல்லது உராய்வு ஏற்படுத்தக்கூடிய பரப்புகளில் சங்கிலிகளை இழுக்க வேண்டாம். இது இணைப்புப் பொருளைத் தேய்ந்து போகச் செய்து, குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் குறைத்து, சங்கிலியைப் பலவீனப்படுத்தும்.

d) முறுக்குதல் மற்றும் முடிச்சுப் போடுதல் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்

சங்கிலியை ஒருபோதும் முறுக்கிய நிலையில் பயன்படுத்தக்கூடாது. முறுக்குவதால் ஏற்படும் முறுக்கு அழுத்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் சங்கிலி வடிவமைக்கப்படவில்லை. சங்கிலியைக் குறைக்க ஒருபோதும் முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்தாதீர்கள்; அதற்குப் பதிலாக, ஒரு இணைப்பில் சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட பிடி கொக்கியைப் பயன்படுத்துங்கள்.

இ) சுமை கோணம்

கூடைப் பிணைப்பு அல்லது பல-கால் அமைப்பில் சங்கிலி பயன்படுத்தப்பட்டால், செங்குத்திலிருந்து கோணம் அதிகரிக்கும்போது ஒவ்வொரு காலின் மீதான விசைகளும் அதிகரிக்கும். எந்தவொரு காலும் அதிக சுமைக்கு உள்ளாகாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இந்த "சுருள் கோணக் காரணி" கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

 

4. மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்: ஒரு சங்கிலியை எப்போது பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்குவது

சங்கிலிகள் தேய்மானம் அடையும் பொருட்கள். அவற்றுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆயுட்காலம் உண்டு. தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த சங்கிலியைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் ஒரு சூதாட்டமாகும். பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஏதேனும் ஒன்று காணப்பட்டால், சங்கிலியை உடனடியாகப் பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கி மாற்ற வேண்டும்:

அ) உருக்குலைவு

நீட்சி: சங்கிலியை ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு (எ.கா., 10 இணைப்புகள்) அளவிடவும். அளவிடப்பட்ட நீளம் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பை (பொதுவாக 3-5% நீட்சி) மீறினால், சங்கிலி நீண்டு, அதன் வெப்பச் செயலாக்க வலிமையை இழந்துவிட்டது என்று பொருள். இது பழுதடையப் போவதற்கான ஒரு முதன்மை அறிகுறியாகும்.

வளைந்த அல்லது முறுக்கிய இணைப்புகள்: எந்தவொரு இணைப்பும் அதன் அசல் தளத்திலிருந்து வெளிப்படையாக வளைந்திருந்தால், அது ஒரு மிகைச்சுமை நிகழ்வைக் குறிக்கிறது.

b) தேய்மானம் மற்றும் பகுதி இழப்பு

தாங்கு புள்ளிகளில் ஏற்படும் தேய்மானம்: இணைப்புகள் ஒன்றையொன்று தொடும் இடங்களில், இணைப்பின் விட்டத்தை அளவிடவும். விட்டம் 10%-க்கும் அதிகமாகத் தேய்ந்திருந்தால் (உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பார்க்கவும்), சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும். மெல்லிய எஃகினால் மதிப்பிடப்பட்ட பளுவைத் தாங்க முடியாது.

பள்ளங்கள் மற்றும் கீறல்கள்: ஆழமான கீறல்கள், விரிசல்கள் உருவாகத் தொடங்கக்கூடிய அழுத்தக் குவிப்புப் புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன.

c) மேற்பரப்பு நிலை

விரிசல்கள்: இணைப்புப் பரப்பில் மிக நுண்ணிய விரிசல்கள் இருந்தாலும், அவை உடனடியாக நிராகரிக்கப்படுவதற்கு காரணமாக அமையும்.

கடுமையான அரிப்பு: துருவினால் ஏற்படும் சிறு பள்ளங்கள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் காரணிகளாகச் செயல்படலாம். மேற்பரப்பில் ஆழமான பள்ளங்கள் இருந்தால், சங்கிலியின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படும்.

d) வன்பொருள் நிலை

கொக்கிகள்: கொக்கியின் வாய் பகுதி முறுக்கிக்கொண்டிருந்தாலோ அல்லது 15%-க்கும் அதிகமாக விரிந்திருந்தாலோ, அல்லது கொக்கியின் அடிப்பகுதியில் கண்ணுக்குத் தெரியும் தேய்மானம் இருந்தாலோ, கொக்கிகளை மாற்றவும்.

இ) விடுபட்ட அல்லது படிக்க முடியாத தரவு

உற்பத்தியாளரின் தரக்குறி அல்லது WLL குறிச்சொல் விடுபட்டிருந்தாலோ, அல்லது சங்கிலியைத் துல்லியமாக அடையாளம் காண முடியாவிட்டாலோ, அது பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்பட வேண்டும். அடையாளம் காண முடியாத ஒன்றை உங்களால் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த முடியாது.

 

கட்டுதல் மற்றும் பிணைத்தல் சங்கிலிகள்சரக்குப் பாதுகாப்பின் அமைதியான பாதுகாவலர்கள். SCIC-இல், மூலப்பொருளான எங்களின் தரமான கலப்புலோக எஃகும், உற்பத்திச் செயல்முறையும் உலோகவியல் ஒருமைப்பாட்டின் மிக உயர்ந்த தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். கடுமையான ஆய்வு மற்றும் சோதனை மூலம், நீங்கள் நம்பக்கூடிய சங்கிலிகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

இருப்பினும், ஒரு சங்கிலியின் நம்பகத்தன்மை என்பது, அதன் பயன்பாட்டைச் சுற்றியுள்ள நடைமுறைகளைப் பொறுத்தே அமையும் என்பதை அனைத்து இயக்குநர்களும் வாங்குபவர்களும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் என்று நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம். வேலைச் சுமை வரம்பை மதிப்பதன் மூலமும், சிறந்த செயல்பாட்டு நடைமுறைகளைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலமும், கடுமையான மாற்று நிபந்தனைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், நீங்கள் மனித உயிரைப் பாதுகாக்கும், விலைமதிப்புள்ள சரக்குகளைப் பேணிப் பாதுகாக்கும், மற்றும் ஒவ்வொரு பயணமும் வெற்றிகரமாக முடிவடைவதை உறுதிசெய்யும் ஒரு பாதுகாப்புக் கலாச்சாரத்தை உருவாக்குகிறீர்கள்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை அறிய அல்லது உங்கள் பயன்பாட்டிற்கான சரியான விநியோகச் சங்கிலி குறித்து ஆலோசனை பெற, தொடர்பு கொள்ளவும்.SCICஇன்று.